Kuvia ratapihan laitamilta

En ole tämän vuoden puolella ehtinyt kuvata vielä kovinkaan paljon, joten on taas hyvä hetki kaivella arkistoja ja selailla viime vuoden kuvia. Eräänä kesäkuisena iltana olin taas viihtynyt ratapihan ympäristössä. Ja miksipä en olisi sillä vanhojen ratapihojen alueella on yleensä omaa mielenkiintoista teollista historiaa.

Kuvissa näkyvä Turun ratapiha-alue on ollut pienessä kehityksessä ja muutoksessa viime vuosina. Ehkä tämä näkymä on joidenkin vuosien jälkeen tyystin erilainen jos suuret suunnitelmat ja hankkeet käyvät toteen. Ainakin yksi uusi ratapihan ylittävä silta sinne on tällä hetkellä jo rakenteilla.

Näin jälkikäteen muisteltuna tämä oli ihan mukava ja mielenkiintoinen kuvausreissu. Olosuhteet olivat hyvät ja kesäkuussa on vielä iltamyöhäänkin sellaista omaa mystistä pohjoisen valoa, jota ei enää muina kesäkuukausina ole. Ja hei, pidän myös tästä HP5:n ja Rodinalin rouheasta yhdistelmästä.

Viimeisessä kuvassa olen käyttänyt polarisaatiosuodinta, joka tummentaa sinisen taivaan, vähentää heijastuksia ja tekee pilvistä erottuvammat. Sellainen on aina hyvä hankinta, vaikka sitä ei tarvitsisikaan kovin usein.

---

Photographing by the railway yard

I haven't photographed so much during the 2020's yet, so it's definitely a good time to have a look what can be found from my archives. Here's what I photographed last summer. I have spent some time near the railroad station on a June evening and took these photos. I think old railway areas are interesting as there is some industrial history present.

This view can be different somewhere in the future as there are some plans for developing this area. But you never know whether or not they will become reality. At least a new bridge across the rail yard is currently under construction.

I remember when I took these photos as it was a nice evening. There is some mystical northern light in June even when it's late in the evening. Nights get darker during July and this late evening light disappears. And hey, I like the grainy combination of HP5 and Rodinal too.

On the last photo I used a polarizer filter which makes blue sky darker, reduces reflections and pops-up clouds. It's always a good investment even if you don't need it very often.

Junanvaunujen kohtalo

Helsingin reissulta jäi tuliaisiksi yksi rulla Agfan APX 400 -filmiä. Olen kuvannut kerran aiemmin kyseisellä filmillä ja siitäkin on jo muutama vuosi aikaa. Voisin jatkossa kuvata mieluusti lisää, sillä jälki on sävykästä ja filmi oli muihin verrattuna myös suhteellisen edullista. Helsinkiläisessä kivijalkaliikkeessä sen hinta oli reilun vitosen per rulla, eli pari euroa halvempaa kuin esimerkiksi Ilfordin HP5. Netistä löytyy luultavasti tätäkin halvemmalla. Suosittelen siis kokeilemaan.

Kesän alussa eräälle pistoraiteelle ilmestyi iso letka junanvaunuja. Olen pohdiskellut vaunujen kohtaloa – miksi ne ovat siellä ja mitä niille olisi tarkoitus tehdä? Lähes välittömästi vaunujen ilmestyttyä, saivat ne uutta maalia pintaan. Eikä kulunut kauaakaan kun ensimmäiset ikkunat tuhottiin. Yltyvä rappion kierre alkoi heti.

Kuukausia myöhemmin lehtiartikkelista selvisi, että vaunut ovat vain säilytyksessä ja ne olisi tarkoitus ottaa vielä liikenteeseen. Silmämääräisesti arvioituna kylmillään seisseet vaunut vaativat melko paljon kunnostusta ja rahaa, että ne voidaan ottaa taas käyttöön. Peli hävittiin heti.

---

The destiny of the passenger carriages

I bought a roll of Agfa APX 400 when I visited in Helsinki. I have shot one roll of it few years ago. I could use it more in the future as it is a very fine film and relatively cheap compared to other brands. In a photo store it was a bit over 5 euros per roll, so it was a couple of euros cheaper than Ilford HP5 for instance. Probably you get it even cheaper when you buy it online. Try this film if you haven't already tried.

At the beginning of the summer a bunch of passenger carriages appeared on a railway yard. I have been thinking of the destiny of these passenger cars – why they were there? Almost immediately they were covered with new paint and it didn't take too long when the windows were smashed. The circle of destruction started right away.

Months later I read a news article about these passenger cars and it turned out that they were only stored for later use. It seems that it requires a lot of money and work to get these cars back in shape. The game was lost right away.

Höyryveturi Ukko-Pekka Turussa

Höyryveturi Ukko-Pekka vieraili joulukuussa Turussa yhden viikonlopun ajan. Halusin tietenkin kuvata kyseisen laitoksen, sillä liikkuva höyryveturi ei ole mikään jokapäiväinen näky. Ja onhan vanha kunnon höyryveturi muutenkin varsin näyttävä ilmestys kaikkine liikkuvine osineen, savupilvineen ja äänineen.

Katselin netistä aikataulut ja menin jo hyvissä ajoin etukäteen suunnittelemaani kuvauspaikkaan. Pitkän odottelun jälkeen junaa ei kuitenkaan näkynyt tai kuulunut. Poistuin paikalta ja luin hieman myöhemmin netistä, että joku oli autoineen jäänyt junan alle tasoristeyksessä. Kolariin ei kuitenkaan osallistunut Ukko-Pekka, vaan sen edellä kulkenut dieselkäyttöinen joulujuna. Kuvista päätellen auto oli mennyt aivan rusinaksi, vaikka junalla ei ollut kovin paljon nopeutta. Tarkkaavaisuutta siis tasoristeyksien ylittämiseen, vaikkei siellä "koskaan mitään junaa menisikään".

Tein seuraavana päivänä uuden kuvausreissun, jolloin juna taas kulki aikataulun mukaisesti, ja sain otettua kuvat.

---
Steam locomotive Ukko-Pekka in Turku

Finnish steam locomotive Ukko-Pekka paid a visit to Turku last December. Of course I wanted to photograph it as you don't see these kind of machines every day. And this kind of train is really an interesting piece of engineering with all those moving parts and smoke. 

I checked the schedule on internet and went to my photographing spot. After a long wait the train never arrived. So I went away and read news that there had been a train accident nearby. Not this, but another museum train had crashed to a car on an intersection. I saw a picture of the car and it was quite smashed even when the train didn't have a high speed. So be careful on the intersections even when you think "there never goes trains".

On the next day I got the photos as the train was again on schedule. 

Sateinen iltakävely

Taitaa olla viimeisiä hetkiä kun tohtii laittaa mitään talvikuvia ilmoille. Näin maaliskuun loppupuolella aurinko on kivunnut jo sen verran korkealle, että talvi tuntuu olevan entistä aikaa. Ja hyvä niin - illat ovat jo valoisia ja kevät tuo uutta energiaa.

Tässä muutama kuva reilun kuukauden takaa iltakävelyn varrelta. Kyseinen ilta oli hieman sohjoinen ja reissun jälkipuolella satoi lunta ja oli hieman tuulistakin. Kuvista sitä ei juuri huomaa, sillä valotusajat olivat sen verran pitkiä. Kameran linssiin satoi jotain lumen ja rännän sekaista rautatieaseman nurkilla, jolloin suurin hetkellinen lumisade alkoi.

Yökuvaus on ihan mielenkiintoista, mutta myös hieman vaivalloista ja aikaa vievää hommaa. Esimerkiksi jalustaa saa aina raahata mukanaan ja sopivien kuvauskohteiden löytäminen ja sommittelu vievät aikaa. Tämänkin kävelyn aikana otin neljä kuvaa ja koko reissuun taisi kulua arviolta parisen tuntia.

Mutta olen aina ollut sitä mieltä, että tulokset ratkaisevat eikä kuvien määrä. Mitäs minä millään huonoilla kuvilla olisinkaan tehnyt? Näihin olen ihan tyytyväinen, joten kannatti siis lähteä, vaikka kastuinkin.

Keulasta hajonneet autot alkavat ilmeisesti olla jo jonkinlainen vakiokuvauskohteeni, sillä näitä olen kuvannut talven aikana jo useampia.

---


Snowy evening stroll

It seems that there are last chances to put out some winter photographs. As the sun is already shining high in the sky, the winter seems to be over. And that's good as there's plenty of light in the evening and it gives some energy.

Here are couple of photos I took on February. It was snowing a bit wet snow, but you cannot see it in the photographs as the exposure time was long. In the railway station some snow went on my lens and made the photo a bit blurry.

I think night photography is interesting, but it requires some effort as you have to carry a tripod and it takes some time to find the subjects. During this stroll I took only 4 photographs and it was nearly 2 hours of walking.

For me what matters is a good result, not the quantity of photographs. I don't know what would I do with bad photographs. I'm quite happy with these photos so it was a good stroll.

I think cars with a broken front piece are about to be my new photographing subject as I have shot couple of these during this winter.

Kiskojen viemää

Olen viime aikoina valokuvannut melko paljon - tai ainakin omassa vaatimattomassa mittakaavassani. Tämä johtuu siitä, että viimeiset pari viikkoa ovat olleet hyvin aurinkoisia, valoisia ja piristäviä, joten en ole pelkästään kanniskellut kameraani, kuten normaalisti, vaan myös ottanut sillä kuvia. Selvästikin kuvaaminen lisää innostusta valokuvata yhä enemmän. Kävin myös pitkästä aikaa asentamassa solarigrafiapurkin erääseen salaiseen paikkaan. Katsotaan kuinka kauan annan sen kuvata maisemia. Ehkä en kuitenkaan aivan juhannukseen asti.

Tässä taas maisemia Turun rautatieaseman ympäristöstä. Rautateissä on oma viehätyksensä. Olen joskus ollut ratatöissäkin muutaman kerran ja sekös olikin komiaa hommaa. Viime aikoina on puhuttu paljon tunnin junasta (Helsinkiin siis) ja uusi matkakeskuskin on ollut suunnitelmissa rakentaa ratapihan päälle aivan linja-autoaseman viereen. En vastusta kumpaakaan, mutta tiedä sitten toteutuukohan nämä suunnitelmat, sillä asioilla on tapana kestää vuosikausia tai jopa -kymmeniä ennen kuin mitään konkreettista tapahtuu.

Olin muuten hyvin ilahtunut tästä kehittämästäni filmirullasta. Sain monta onnistunutta kuvaa ja lisäksi tuo Tri-X:n jälki on vain niin utuisen sävykästä ja kaunista. Siksi se kai myös on klassikkofilmiä. 

---

 Gone with the tracks

In my standards I've been photographing quite a lot during last few weeks. That's because there has been so much sunny days and there's lots of light in the air. So I haven't only carried my camera, but I have also used it. I think photographing increases the willingness to photograph. I also put a new solargraphy can in a secret location. We'll see how long I let it photograph the sun stripes.

Here are some photographs around the railway station of Turku. There's some own charm in railways. I have even worked in railroad construction sites and that was good job. Lately there has been a lot discussion about the new railroad connection to Helsinki which decreases the travelling time to 1 hour and 15 minutes instead of 2 hours. There has been also discussion about building a new railway station on the top of the tracks near the bus station (see picture 2). I think they are both good ideas, but I really don't know will they ever happen, because it takes so many years or even decades before anything starts.

I was very happy when I developed this film, because there were many good pictures in it and I really like the beautiful result of this Tri-X film. Propably that's why it is considered as a classic film.

Asemalla

Kävin ikuistamassa Turun rautatieasemaa eräänä valoisana toukokuun iltana. Turun asema on jokseenkin jopa harmillisen hiljainen verrattuna esimerkiksi Tampereen asemaan. Mutta toisaalta se on ymmärrettävää sillä Turun asema palevelee enemmän pääteasemana kuin kauttakulkuna tai vaihtoasemana. Sen sijaintikaan ei ole yhtä keskeinen kuin esimerkiksi Helsingissä tai Tampereella.

Olen kuitenkin tyytyväinen kuviin sillä ilta ja valo olivat kauniita. En myöskään muistanut että Kodakin T-Max 100 tuottaa näin pehmeitä ja kauniita sävyjä. Siitä on kyllä aikaa kun olen viimeksi kuvannut enemmän tällä filmillä. Nämä on kuvattu jälleen 50mm:n linssillä, jota monet pitävät jokseenkin tylsänä. Itse olen päinvastoin tykästynyt siihen kun noin vuosi sitten kotiutin eBaystä laadukkaan, mutta edullisen normaaliobjektiivin. Laadukkaalla optiikalla voi saada laadukasta jälkeä ja kiinteä polttoväli pakottaa kiinnittämään huomiota sommitteluun aivan eri tavalla kuin zoomin kanssa kuvatessa. Olen kai taas kehittynyt hieman valokuvaajana. :)

---

At the railwaystation

I took some photos of Turku railwaystation in May. It's not very busy station because you can take the train only to two directions and we don't have local train traffic here. Also the railwaystation could be nearer the city center as they have for example in Helsinki or Tampere.

The evening and the light was beautiful and I am quite happy with the results. I didn't remember that Kodak T-Max 100 could produce so beautiful tones of grey. I took these with my 50mm lens. Some people think that it's a boring lens, but I think it's not if you only have a good one. When you operate with prime lenses you have to pay more attention to composition of the picture. I think I have developed as a photographer recently. :)

(Unfortunately you don't get the joke that is hidden in the last picture if you don't understand Finnish.)